چهارشنبه 1 مهر 1405
       
برچسب : صنعت خودرو
اصرار بر خصوصی‌سازی صنعت خودرو برای چیست؟
خصوصی‌سازی در صنعت خودرو به جای رقابت، به انتقال رانت انجامیده؛ ساختار همان است و پاسخ‌گویی کمرنگ‌تر.
«اسپایدر»؛ احیای رودسترهای کلاسیک با امضای خاندان بونزیپن
بونزیپن با نگاهی انتقادی به روند فعلی صنعت خودرو، اعلام کرده است که خودروها به شکلی نگران‌کننده در حال «بزرگ‌تر، سنگین‌تر و تحت تأثیر طراحی شاسی‌بلندها» شدن هستند.
ارزبری 3000 دلاری خودرو؛ چرا خودروسازان همچنان به دلار وابسته‌اند؟
ارزبری 3000دلاری ایران‌خودرو و 2500 دلاری سایپا، نیاز به تقویت زنجیره ارزش و کاهش وابستگی ارزی را دوچندان کرد.
تغییرات ضوابط خودروهای برقی ابلاغ شد
هیئت وزیران با اصلاح آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، ضوابط مربوط به تعریف پیشرانه‌های برقی، گروه‌بندی خودروها برای اسقاط و فرآیند شماره‌گذاری خودروهای تولیدی و وارداتی را تغییر داد.
زیان خودروسازان در بهار 1405
صورت‌های مالی سه‌ماهه نخست سال 1405 سه خودروساز بزرگ کشور نشان می‌دهد با وجود رشد درآمد ایران‌خودرو، زیان عملیاتی این شرکت‌ها همچنان ادامه دارد. افزایش هزینه تولید، رشد قیمت مواد اولیه، هزینه‌های مالی و افت تیراژ، مهم‌ترین عوامل تداوم زیان‌دهی صنعت خودرو عنوان شده‌اند.
بحران‌سازی با خصوصی‌سازی پرحاشیه در صنعت خودرو
واگذاری یک خودروساز به قطعه‌ساز، با تشدید انحصار در تأمین قطعات، تولید رقبا را با اختلال مواجه کرد.
Page: 1 of 1
کليه حقوق محفوظ و متعلق به پايگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص ميباشد
نقل مطالب و اخبار با ذکر منبع بلامانع است