دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور، با بیان اینکه انحصار در صنعت قطعه‌سازی را نمی‌توان به قطعه‌سازان نسبت داد، گفت: اگر در تامین برخی قطعات انحصار ایجاد شده است، باید منشاء شکل‌گیری آن را در عملکرد خودروسازان جست‌وجو کرد، چراکه دست خودروساز برای انتخاب و ایجاد منابع جدید تامین همواره باز بوده است.

صورت‌های مالی سه‌ماهه نخست سال 1405 سه خودروساز بزرگ کشور نشان می‌دهد با وجود رشد درآمد ایران‌خودرو، زیان عملیاتی این شرکت‌ها همچنان ادامه دارد. افزایش هزینه تولید، رشد قیمت مواد اولیه، هزینه‌های مالی و افت تیراژ، مهم‌ترین عوامل تداوم زیان‌دهی صنعت خودرو عنوان شده‌اند.

براساس اعلام سایپا مشتریان دارای دعوت‌نامه فعال مشمول افزایش قیمت‌های جدید نخواهند شد.