سه شنبه 13 مرداد 1405
       

بوگاتی با W16 خداحافظی کرد؛ آخرین میسترال تحویل شد

  يک شنبه 4 مرداد 1405   |     414803   |      31
بوگاتی با W16 خداحافظی کرد؛ آخرین میسترال تحویل شد
بوگاتی با تولید آخرین دستگاه رودستر میسترال، پرونده استفاده جاده‌ای از موتور 8.0 لیتری W16 را پس از دو دهه بست.
جاده مخصوص: با تولید و تکمیل آخرین نمونه از بوگاتی W16 میسترال ، دوران حضور یکی از مشهورترین پیشرانه‌های تاریخ صنعت خودرو در محصولات جاده‌ای این برند فرانسوی به پایان رسید؛ موتوری که طی حدود دو دهه، قلب تپنده بوگاتی و شماری از سریع‌ترین خودروهای جهان بود.

بوگاتی اعلام کرده است که نودونهمین و آخرین دستگاه رودستر میسترال ، آخرین خودروی جاده‌ای تازه این برند با پیشرانه افسانه‌ای 8.0 لیتری W16 چهار توربوشارژر به شمار می‌رود.

این موتور نخستین‌بار در سال 2005 همراه با بوگاتی ویرون معرفی شد و پس از آن در مدل‌های شیرون و در نهایت میسترال W16 مورد استفاده قرار گرفت.

آخرین نمونه میسترال که از سوی بوگاتی با عنوان«آخرین نمونه از نوع خود» توصیف شده، با ترکیب رنگ دوگانه کرم و طلایی و کابینی با تریم کرم‌رنگ و تزئینات فیبر کربن مات ساخته شده است. همچنین بوگاتی برای ادای احترام بهاتوره بوگاتی، بنیان‌گذار این برند، نقش ویژه‌ای را روی پشتی صندلی‌های این خودرو حک کرده است.

در بخش فنی، این خودرو همچنان از همان پیشرانه 8.0 لیتری W16 چهار توربو بهره می‌برد؛ موتوری که 1177 کیلووات قدرت و 1600 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت 2.4 ثانیه‌ای را برای این رودستر فراهم می‌سازد.

بوگاتی میسترال پیش‌تر در سال 2024 عنوان سریع‌ترین خودروی تولیدی روباز جهان را به دست آورد. البته این رکورد با یک نمونه تک‌ساخت که به‌عنوان خودروی رکورد جهانی معرفی شده بود، ثبت شد؛ خودرویی که توانست به سرعت 453.91 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

با وجود پایان تولید جاده‌ای موتور W16، به نظر می‌رسد این پیشرانه هنوز به‌طور کامل از سبد پروژه‌های بوگاتی حذف نشده است. این شرکت اعلام کرده که مشتریان بسیار ثروتمند همچنان می‌توانند از طریق بخش Program Solitaire ، خودروهای سفارشی مبتنی بر این موتور را سفارش دهند. بوگاتی همچنین از احتمال استفاده دوباره از W16 در برخی نمونه‌های اولیه مخصوص پیست با رویکردی مشابه Bolide خبر داده است.

در همین حال، بوگاتی مسیر آینده خود را نیز مشخص کرده است. خط ابرخودروهای این برند از ویرون تا میسترال اکنون جای خود را به نسل تازه‌ای از محصولات خواهد داد که با بوگاتی Tourbillon آغاز می‌شود؛ مدلی که در آن، پیشرانه W16 با یک موتور V16 تنفس طبیعی همراه با سه موتور برقی جایگزین شده است.

پایان تولید جاده‌ای W16 را باید نه فقط یک تغییر فنی، بلکه پایان یک فصل مهم در تاریخ ابرخودروها دانست؛ فصلی که بوگاتی در آن، استانداردهای سرعت، قدرت و مهندسی را به سطحی تازه رساند.

انتهای پیام/

https://jademakhsos.ir/News//414803

آدرس ايميل شما:
آدرس ايميل دريافت کنندگان
 


نظرات خود را از طریق فرم ذیل ارسال بفرمایید

کليه حقوق محفوظ و متعلق به پايگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص ميباشد
نقل مطالب و اخبار با ذکر منبع بلامانع است