چهارشنبه 1 مهر 1405
       

بازگشت افسانه میتسوبیشی؛ پاجرو جدید به بازار می‌آید

  چهارشنبه 4 شهريور 1405   |     434881   |      88
بازگشت افسانه میتسوبیشی؛ پاجرو جدید به بازار می‌آید
میتسوبیشی سرانجام تاریخ رونمایی نسل جدید پاجرو را اعلام کرد.
جاده مخصوص: شاسی‌بلند باسابقه این برند پس از پنج سال غیبت به بازار برمی‌گردد و قرار است از اواخر سال ۲۰۲۶ در استرالیا عرضه شود؛ جایی که رقبایی مانند تویوتا لندکروزر پرادو و فورد اورست انتظارش را می‌کشند. 

قرار است از اواخر سال ۲۰۲۶ در استرالیا عرضه شود؛ جایی که رقبایی مانند تویوتا لندکروزر پرادو و فورد اورست انتظارش را می‌کشند. نسل پنجم پاجرو در روز ۲ سپتامبر ۲۰۲۶ به‌صورت جهانی معرفی خواهد شد. میتسوبیشی فعلاً جزئیات بیشتری درباره این خودرو منتشر نکرده، اما بازگشت این نام به سبد محصولات شرکت اتفاق مهمی محسوب می‌شود.

تولید نسل چهارم پاجرو در سال ۲۰۲۱ و پس از ۱۵ سال متوقف شد و از آن زمان این نام از محصولات میتسوبیشی کنار گذاشته شده بود.
بررسی ها نشان می دهد که پاجرو جدید با شش تیپ مختلف و در چهار سطح تجهیزاتی GLX، GLS، Exceed و GSR عرضه خواهد شد.

نسخه‌های GLS و Exceed احتمالاً در دو پیکربندی پنج و هفت‌نفره در دسترس خواهند بود؛ بنابراین مشتریان امکان انتخاب بین دو نوع چیدمان کابین را خواهند داشت.
قیمت هنوز اعلام نشده و انتظار می‌رود میتسوبیشی پس از رونمایی در ۲ سپتامبر جزئیات بیشتری درباره قیمت‌گذاری منتشر کند.

البته بازگشت پاجرو تنها به نسخه دیزلی محدود نخواهد شد. میتسوبیشی تأیید کرده که نسخه هیبریدی این خودرو نیز در برنامه تولید قرار دارد، هرچند نباید منتظر آن در آینده نزدیک باشیم.
طبق برنامه فعلی، نسخه هیبریدی احتمالاً حوالی سال ۲۰۳۰ وارد بازار خواهد شد.

توسعه نسخه هیبریدی Triton در اولویت میتسوبیشی قرار دارد و به همین دلیل پروژه پاجرو هیبریدی با فاصله زمانی بیشتری به نتیجه خواهد رسید.
این شرکت همچنین اعلام کرده گزینه‌های کاملاً برقی را نیز برای آینده بررسی می‌کند.

از نظر بازار، پاجرو جدید مستقیماً وارد محدوده‌ای می‌شود که خودروهایی مانند فورد اورست و تویوتا پرادو لندکروز در آن حضور دارند. قیمت پایه این سه رقیب در استرالیا از ۴۹ هزار و ۹۰۰، ۵۸ هزار دلار استرالیا، پیش از هزینه‌های جانبی، آغاز می‌شود.

ا
ین خودرو قرار است پس از چند سال غیبت، دوباره نامی را وارد بازار کند که زمانی یکی از شناخته‌شده‌ترین شاسی‌بلندهای آفرودی ژاپنی بود. اکنون باید دید نسل پنجم می‌تواند در بازاری که پرادو و اورست در آن رقابت سختی دارند، جایگاه سابق پاجرو را پس بگیرد یا نه.

انتهای پیام/

https://jademakhsos.ir/News//434881

آدرس ايميل شما:
آدرس ايميل دريافت کنندگان
 


نظرات خود را از طریق فرم ذیل ارسال بفرمایید


کليه حقوق محفوظ و متعلق به پايگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص ميباشد
نقل مطالب و اخبار با ذکر منبع بلامانع است