چهارشنبه 1 مهر 1405
       

خیز هیوندای برای فتح بازار با توسان N هیبریدی

  دو شنبه 16 شهريور 1405   |     434914   |      61
خیز هیوندای برای فتح بازار با توسان N هیبریدی
هیوندای با هدف گسترش زیربرند N، نسل جدید توسان را با پیشرانه هیبریدی تقویت‌شده و قدرتی در بازه ۳۰۰ تا ۳۵۰ اسب‌بخار عرضه می‌کند.
جاده مخصوص: هیوندای در تازه‌ترین گام از برنامه راهبردی خود برای توسعه خانواده محصولات عملکرد‌بالای سری N، تصمیم دارد نسخه‌ای ممتاز و قدرتمند از نسل بعدی شاسی‌بلند محبوب توسان را به بازار عرضه کند. این محصول که به دنبال جذب طیف گسترده‌تری از مشتریان، از خریداران شاسی‌بلندهای لوکس متوسط تا هاچ‌بک‌های اسپرت است، با تکیه بر فناوری‌های نوین هیبریدی ساخته خواهد شد.

قلب تپنده توسان N را یک سیستم نیرومحرکه هیبریدی جدید تشکیل می‌دهد که به‌طور ویژه برای ایجاد تعادل میان عملکرد بالا و استانداردهای سخت‌گیرانه آلایندگی طراحی شده است. این رویکرد به هیوندای اجازه می‌دهد تا علاوه بر بازارهای حساس به آلایندگی مانند اروپا، در بازارهای ایالات متحده و کره نیز به دلیل افزایش قیمت سوخت، جذابیت رقابتی خود را حفظ کند.

جون پارک، معاون گروه مدیریت N هیوندای، با تأکید بر اینکه مسیر این شرکت تنها به خودروهای برقی محدود نیست، تصریح کرد که در مدل‌های آتی، ترکیبی از پیشرانه‌های احتراقی و سیستم‌های هیبریدی هوشمندانه به کار گرفته خواهد شد. پارک افزود: «ما دو استراتژی متفاوت برای سیستم‌های هیبریدی داریم؛ یکی با تمرکز بر بهره‌وری انرژی و دیگری با رویکرد "بهره‌وری خنثی" که در سری N، به‌معنای تولید قدرت بیشتر و شدیدتر برای ارتقای چابکی و سرعت خودرو است.»

اگرچه هنوز جزئیات فنی دقیق توسان N اعلام نشده، اما گمانه‌زنی‌ها حاکی از آن است که این خودرو با بهره‌گیری از موتور بنزینی توربوشارژ که توسط موتورهای برقی و باتری‌های بهینه‌شده تقویت می‌شود، قدرتی میان ۳۰۰ تا ۳۵۰ اسب‌بخار تولید خواهد کرد.

انتقال این نیرو به هر چهار چرخ، در کنار استفاده از سیستم تعلیق تطبیقی، رینگ‌های بزرگ‌تر و ترمزهای تقویت‌شده، تضمین می‌کند که این محصول علی‌رغم ماهیت اسپرت، برای رانندگی روزمره نیز کاملاً مناسب باشد.

هیوندای که پیش‌تر توانمندی خود را در مدل‌های تمام‌برقی (BEV) با نوآوری‌هایی نظیر صدای اگزوز تهاجمی نشان داده است، برای توسان N نیز وعده سورپرایزهای فنی بیشتری را داده است؛ هرچند جزئیات این نوآوری‌ها تا زمان رونمایی نهایی در هاله‌ای از ابهام باقی مانده است.

توسان در واقع نقطه آغاز گذار بخش N به سمت فناوری هیبریدی است. طبق اظهارات مقامات هیوندای، استفاده از این پیشرانه‌های کوچک‌شده و پرقدرت در سایر مدل‌های این شرکت نیز منطقی به نظر می‌رسد. این راهبرد می‌تواند راه را برای تولید نسخه‌های سریع‌تر از مدل‌های کونا، i20 و آوانته (که از سال ۲۰۲۷ با نام i30 در بریتانیا عرضه می‌شود) هموار کند و افق جدیدی را در رقابت خودروهای اسپرت خیابانی بگشاید.

انتهای پیام/

https://jademakhsos.ir/news//434914

آدرس ايميل شما:
آدرس ايميل دريافت کنندگان
 


نظرات خود را از طریق فرم ذیل ارسال بفرمایید

کليه حقوق محفوظ و متعلق به پايگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص ميباشد
نقل مطالب و اخبار با ذکر منبع بلامانع است