وقتی قانون «هرگز» در مکلارن شکسته می‌شود؛ ورود بریتانیایی‌ها به دنیای شاسی‌بلندها با چاشنی هیبرید

جاده مخصوص: شکستنِ تابوی سنتی به سبک مکلارن«نیک کالینز»، مدیرعامل مکلارن، ضمن تایید این خبر تأکید کرد که نخستین شاسی‌بلند این برند همچنان ژنِ خالصِ عملکردِ مکلارن را به همراه خواهد داشت.
او در بیانیه‌ای رسانه‌ای اعلام کرد: «ما این کار را به روشِ مکلارن انجام خواهیم داد. این خودرو ویژگی منحصربه‌فردی را به این بخش از بازار تزریق خواهد کرد که مشتریان برای آن ارزش قائل خواهند شد.»
به گفته مدیرعامل مکلارن، محبوبیتِ روزافزونِ این برند در مسابقات فرمول یک، شور و اشتیاق تازه‌ای در میان مخاطبان جدید ایجاد کرده و این شاسی‌بلندِ برنامه‌ریزی‌شده، دقیقاً مشتریانی را هدف قرار داده که علاقه‌ای به کوپه‌های اسپرت دو‌در سنتی این شرکت ندارند. کالینز با اشاره به چالش‌های توسعه سبد محصولات، به طنز گفت: «بسیار دشوار است اگر مجبور باشید تصمیم بگیرید که می‌خواهید کدام یک از فرزندانتان را در خانه بگذارید!»
نه قاطع به خودروی تمام‌برقی؛ تمرکز بر هیبریدِ بنزینیدر حالی که رقیب دیرینه این شرکت یعنی «فراری»، مدل‌های تمام‌برقی خود را در دست توسعه دارد، کالینز تولید خودروی تمام‌باتری (EV) را در آینده نزدیک از سوی مکلارن منتفی دانست و تصریح کرد: «ما زمانی خودروی تمام‌برقی تولید خواهیم کرد که مشتریانمان آن را مطالبه کنند؛ و در حال حاضر آن‌ها چنین درخواستی ندارند.»
بر اساس اسنادِ درز کرده از نمایندگی‌های مکلارن در ایالات متحده که با کد P47 از این پروژه یاد کرده‌اند، این محصول جدید به عنوان یک شاسی‌بلندِ چهاردر و پنج‌سرنشین طراحی خواهد شد.
سرمایه‌گذاری ۵۰۰ میلیون پوندی در بریتانیاپروژه ساخت شاسی‌بلند مکلارن، بخشی از سرمایه‌گذاریِ کلانِ ۵۰۰ میلیون پوندی این شرکت در پایگاه‌های تولیدی‌اش در بریتانیا به شمار می‌رود.
طبق برنامه‌ریزی‌ها، مکلارن در قالب این طرح دو پیشرانه جدید بنزینیِ هیبریدی (که پیش‌بینی می‌شود در نسخه‌های V6 و V8 توسعه یابند) را روانه خطوط تولید خواهد کرد تا نشان دهد حتی با ورود به دنیای شاسی‌بلندها، اصالتِ احتراقیِ خود را با تکنولوژی هیبریدی پیوند خواهد زد.
انتهای پیام/

*